Переводчик Akerke Assylbekova

"Прогноз динамики роста парка электромобилей по всему миру"
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, можно ориентироваться на 120-130 миллионов электромобилей и гибридов на дорогах к 2030.
Поскольку рынок электромобилей является новым и на самом деле испытывает очень большие трудности с прогнозированием, МЭА приводит сценарий устойчивого развития рынка электромобилей, включающий недавние изменения в политике, ценообразование на рынке углеводородов, а также цели самих производителей. На законодательном уровне некоторые страны, в том числе Дания, Великобритания, Франция и другие, обсуждают запрет на продажу автомобилей с бензиновыми/дизельными двигателями с 2030-2040 годов. Реализация этих идей, несомненно, ускорит переход к электричеству.
Правительства нескольких стран, включая Соединенные Штаты, Канаду, Китай, Германию, Францию, Индию и Японию, присоединились к инициативной группе по электротранспорту(EVI) на уровне их соответствующих министерств. Эта группа разработала программуEV30@30, в соответствии с которой были предложены меры, согласно которым к 2030году планируется достичь 30%-ной доли продаж электромобилей от всех новых автомобилей. Этот сценарий, в отличие от приведенного выше, предполагает, что к 2030 году на дорогах будет около 230 миллионов электромобилей, и по сути является оптимистичным.
В России с 2022 года запущенна программа государственной поддержки развития электротранспорта и инфраструктуры. В программу развития уже включено установка по всей территории России зарядных станций с коннектором GB/T специально для Китайских электромобилей. К Концу 2023 года планируется установка 4000 зарядных станций.

Текущий парк электромобилей в России на 2021 год составляет:
179,3 Тысяч единиц электромобилей, из них:
3% (PHEV) Подключаемые гибриды
7% (BEV) Полностью электрические электромобили
90% (HEV) Гибридные электромобили
По состоянию на июнь 2021 года в России насчитывалось 179,3 тысячи электромобилей. И это всего 0,4% от общего парка легковых автомобилей (45,2 млн единиц). Из них только 10% составляли те, которым требуется инфраструктура зарядки для пополнения запаса энергии в аккумуляторах, то есть чистые электромобили (BEV; доля – 7%) и подключаемые гибриды (PHEV; 3%).
Основную массу (90%) составляют гибриды HEV, которые недолго ездят на электрической тяге, но помогают экономить основное топливо за счет подзарядки на ходу автомобиля.